{"id":129693,"date":"2025-06-24T23:44:16","date_gmt":"2025-06-25T03:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/interamerica.org\/?p=129693"},"modified":"2025-06-29T22:02:51","modified_gmt":"2025-06-30T02:02:51","slug":"los-desafios-y-temores-no-han-detenido-la-mision-de-un-ministerio-de-apoyo-en-bolivia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interamerica.org\/es\/2025\/06\/los-desafios-y-temores-no-han-detenido-la-mision-de-un-ministerio-de-apoyo-en-bolivia\/","title":{"rendered":"Los desaf\u00edos y temores no han detenido la misi\u00f3n de un ministerio de apoyo en Bolivia"},"content":{"rendered":"
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Gospel Mission Aviation es un ministerio que se enfoca en llegar a las comunidades m\u00e1s remotas con escaso o ning\u00fan acceso por carretera en el oeste de Bolivia. [Fotograf\u00eda: Gospel Mission Aviation]<\/p><\/div>\n

Contra viento y marea, Gospel Mission Aviation sigue transformando vidas en zonas remotas.<\/em><\/p>\n

25 de junio de 2025 | Silver Spring, Maryland, Estados Unidos | Marcos Paseggi, Adventist Review<\/em><\/p>\n

Terribles pruebas misioneras. Historias de respuestas incre\u00edbles a las oraciones. Desaf\u00edos continuos sin soluci\u00f3n aparente. Todo esto y m\u00e1s fue parte del reciente taller de David (DJ) Knott durante la Convenci\u00f3n Sudamericana de Outpost Centers International (OCI) en Cochabamba, Bolivia, del 15 al 18 de mayo de 2025.<\/a> OCI es una organizaci\u00f3n que conecta a cientos de ministerios dirigidos por laicos que apoyan el mensaje y la misi\u00f3n de la Iglesia Adventista en casi 90 pa\u00edses. Uno de ellos es Gospel Mission Aviation<\/a> (GMA), que lidera Knott.<\/p>\n

GMA es un ministerio que se enfoca en llegar a las comunidades m\u00e1s remotas con escaso o ning\u00fan acceso por carretera en el oeste de Bolivia. \u201cCon la ayuda de profesionales m\u00e9dicos voluntarios locales y extranjeros, GMA est\u00e1 ingresando a estas comunidades remotas a pie, por aire, en bote o con veh\u00edculos todoterreno, llevando servicios m\u00e9dicos gratuitos y las buenas nuevas de Jes\u00fas\u201d, afirma Knott.<\/p>\n

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Gospel Mission Aviation incluye viajes terrestres en algunas de las carreteras m\u00e1s dif\u00edciles y peligrosas del mundo. [Fotograf\u00eda: Gospel Mission Aviation]<\/p><\/div>Como instructor de vuelo certificado e inspector de aeronaves, Knott utiliz\u00f3 el avi\u00f3n misionero del ministerio para evacuaciones m\u00e9dicas a\u00e9reas, adem\u00e1s de transportar equipos m\u00e9dicos, pastores e instructores b\u00edblicos a esas \u00e1reas de dif\u00edcil acceso. La estrecha coordinaci\u00f3n con el liderazgo de la Iglesia Adventista del S\u00e9ptimo D\u00eda tambi\u00e9n permite que el ministerio apoye el trabajo de la iglesia por medio de cl\u00ednicas m\u00e9dicas m\u00f3viles, transporte, construcci\u00f3n de iglesias y grupos de viajes misioneros.<\/p>\n

En su taller del 17 de mayo durante la Convenci\u00f3n de OCI en Sudam\u00e9rica, Knott comparti\u00f3 algunos de los principales desaf\u00edos y obst\u00e1culos que el ministerio ha enfrentado desde que \u00e9l y su familia (su esposa Jodi y sus tres hijos), se mudaron a Bolivia para brindar sus servicios. Tambi\u00e9n comparti\u00f3 c\u00f3mo, a pesar de las frustraciones y los contratiempos, Dios lo est\u00e1 ayudando a \u00e9l y a su equipo a seguir adelante con fe.<\/p>\n

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Peligros de la vida en el campo misionero<\/strong><\/h3>\n

\u201c\u00bfCu\u00e1l ser\u00e1 tu mayor desaf\u00edo y obst\u00e1culo cuando sirvas como pionero misionero?\u201d pregunt\u00f3 Knott a los asistentes a su taller. Knott comparti\u00f3 c\u00f3mo hace 10 a\u00f1os, \u00e9l y un colega estaban sentados dentro de una choza de barro en el fr\u00edo de las tierras altas, mirando a trav\u00e9s de una puerta abierta. \u201cNo pude salir porque despu\u00e9s de una caminata de 12 horas, los residentes nos hab\u00edan detenido\u201d, cont\u00f3. \u201cNos acusaron de ser mineros, y dijeron que despu\u00e9s decidir\u00edan qu\u00e9 hacer con nosotros. Fue una experiencia angustiosa, ya que hab\u00edamos o\u00eddo hablar de casos de personas hac\u00edan justicia por mano propia. Nos pregunt\u00e1bamos si saldr\u00edamos vivos de ese lugar\u201d.<\/p>\n

Knott y los dem\u00e1s fueron finalmente liberados y se les dijo que se fueran antes de que pudieran atender a la gente de ese lugar en particular. \u201cPero esa experiencia nos llev\u00f3 a conocer a alguien que nos invit\u00f3 a su comunidad, lo que finalmente nos abri\u00f3 el acceso a toda la zona\u201d, cont\u00f3 Knott. \u201cDe manera que, aparentemente, tuvimos que pasar por esa terrible experiencia para llegar a esas comunidades con un mensaje de esperanza\u201d.<\/p>\n

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Un estudiante escucha la presentaci\u00f3n de David Knott en el campus de la Universidad Adventista de Bolivia el 17 de mayo. [Fotograf\u00eda: Marcos Paseggi, Adventist Review]<\/p><\/div>\n

Una p\u00e9rdida demoledora<\/strong><\/h3>\n

Otras experiencias en el campo misionero en el oeste de Bolivia han sido a\u00fan m\u00e1s consecuentes, inform\u00f3 Knott. Cont\u00f3 c\u00f3mo hace tres a\u00f1os lo llamaron para evacuar a alguien por razones m\u00e9dicas de un lugar remoto en las monta\u00f1as. Durante el aterrizaje en una colina muy h\u00fameda y resbaladiza, el Piper PA-18 Super Cub experimental del ministerio que pilotaba Knott se desliz\u00f3 desde la estrecha cima de la colina en los Andes y result\u00f3 gravemente da\u00f1ado. Fue una p\u00e9rdida aplastante para la misi\u00f3n: una que, seg\u00fan Knott, fue claramente su culpa. Comparti\u00f3 que hab\u00eda ignorado sus propios l\u00edmites y hab\u00eda asumido un riesgo excesivo al intentar el dif\u00edcil aterrizaje en malas condiciones.<\/p>\n

\u201cEsa aeronave hab\u00eda sido fundamental desde 2019, ya que hab\u00eda reducido nuestro viaje a las comunidades de las tierras altas de un agotador viaje de 12 a 14 horas en veh\u00edculos todoterreno y a pie a un vuelo de 40 minutos\u201d, dijo Knott. Ahora todo parec\u00eda haber sido en vano. Me sent\u00eda muy desanimado\u201d.<\/p>\n

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David Knott enfatiz\u00f3 a aquellos que quieren ser misioneros que el mayor desaf\u00edo que enfrentar\u00e1n es el miedo, pero que Dios siempre es fiel. [Fotograf\u00eda: Marcos Paseggi, Adventist Review]<\/p><\/div>\n

Acusado de tr\u00e1fico de drogas<\/strong><\/h3>\n

Knott, sin embargo, no sab\u00eda en ese momento que lo peor estaba por llegar. Dos semanas despu\u00e9s, las cosas se complicaron a\u00fan m\u00e1s. \u201cCuando intent\u00e1bamos recuperar la aeronave siniestrada, nos detuvieron, acusados de volar la aeronave para traficar drogas\u201d. El grupo se enter\u00f3 de que despu\u00e9s de que la historia de la aeronave destruida sin piloto se volviera viral gracias a fotograf\u00edas que alguien hab\u00eda publicado en las redes sociales, el gobierno envi\u00f3 a sus fuerzas especiales antinarc\u00f3ticos para tratar de encontrar a los \u201cnarcotraficantes\u201d.<\/p>\n

Exploraron las monta\u00f1as durante tres d\u00edas hasta que encontraron a Knott y sus colegas y los arrestaron a punta de pistola.<\/s><\/p>\n

\u201cCon el tiempo qued\u00f3 claro que no ten\u00edamos nada que ver con el narcotr\u00e1fico, pero nuestro calvario no termin\u00f3 all\u00ed\u201d, cont\u00f3 Knott. El reto era que el coronel del ej\u00e9rcito a cargo de toda la operaci\u00f3n dejara constancia de que hab\u00edan cometido un error al detener a los misioneros. \u201cEra una situaci\u00f3n muy vergonzosa para \u00e9l, as\u00ed que consider\u00e9 la posibilidad de que alguien colocara algunas drogas dentro del avi\u00f3n y nos acusara de ser traficantes solo para salvar las apariencias y probablemente obtener un ascenso. El estr\u00e9s que yo sent\u00eda era extremo. Estaba seguro de que mi servicio misionero hab\u00eda llegado a su fin, y de que tal vez ya no volver\u00eda a ver a mi familia\u201d, record\u00f3.<\/p>\n

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El Piper PA-18 Super Cub experimental que fue destruido despu\u00e9s de bajar una colina al aterrizar en una cima h\u00fameda y resbaladiza en los Andes. [Fotograf\u00eda: Gospel Mission Aviation]<\/p><\/div>\n

Del terror a un himno en el coraz\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Fue un momento de profunda desesperaci\u00f3n para Knott y sus colegas, comparti\u00f3. \u201cSent\u00ed que el terror se apoderaba de m\u00ed mientras consideraba las diversas opciones, todas ellas potencialmente mortales\u201d, record\u00f3 Knott. Pero entonces le vinieron a la mente las palabras de un himno muy conocido: \u201cQu\u00e9date tranquila, alma m\u00eda: tu Dios te guiar\u00e1 en el futuro como lo ha hecho con el pasado\u201d,* recit\u00f3.<\/p>\n

\u201cComenc\u00e9 a recordar c\u00f3mo Dios nos hab\u00eda guiado en el pasado\u201d, dijo Knott. \u201cDios nunca nos hab\u00eda fallado; siempre hab\u00eda abierto un camino. Ese pensamiento me dio paz, y pronto comenc\u00e9 a tener esperanza\u201d, record\u00f3.<\/p>\n

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\u201cSi somos infieles, \u00e9l permanece fiel,\u201d ley\u00f3 David Knott de 2 Timoteo 2:13. \u201cEsa es la clave del servicio misionero\u201d. [Fotograf\u00eda: Marcos Paseggi, Adventist Review]<\/p><\/div>\n

El mayor desaf\u00edo<\/strong><\/h3>\n

\u201cSi Dios te est\u00e1 guiando para que te conviertas en pionero misionero\u201d, dijo Knott a los asistentes a su taller del 17 de mayo en Bolivia, \u201cpuedo garantizarte que el mayor obst\u00e1culo que enfrentar\u00e1s ser\u00e1 el miedo\u201d. Explic\u00f3: \u201cTendr\u00e1s miedo del futuro; tendr\u00e1s miedo de que la gente no te apoye, de que las finanzas fallen, de que no encuentres suficientes voluntarios, de que el gobierno interfiera\u201d.<\/p>\n

Esos temores no son nada nuevo, dijo Knott, ya que el ap\u00f3stol Pablo mismo los experiment\u00f3. \u201cCuando vinimos a Macedonia, ciertamente ning\u00fan reposo tuvo nuestro cuerpo, sino que en todo fuimos atribulados: de fuera, conflictos, y de dentro, temores\u201d ley\u00f3 Knott en 2 Corintios 7:5. Pero a pesar de la seguridad que nos da la Biblia, enfatiz\u00f3 Knott, la pregunta sigue siendo: \u201c\u00bfQu\u00e9 hacer en una situaci\u00f3n en la que todo parece perdido?\u201d<\/p>\n

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Los asistentes al taller toman notas durante la presentaci\u00f3n de David Knott sobre su experiencia como misionero pionero en el oeste de Bolivia. [Fotograf\u00eda: Marcos Paseggi, Adventist Review]<\/p><\/div>\n

C\u00f3mo enfrentar y superar nuestros temores<\/strong><\/h3>\n

Knott les record\u00f3 a los futuros misioneros que pueden estar seguros de que suceder\u00e1n cosas que los impulsar\u00e1n a pensar en simplemente darse por vencidos. Despu\u00e9s de hablar con otros misioneros pioneros como \u00e9l, se enter\u00f3 de que cada uno de ellos hab\u00eda experimentado situaciones similares, en las que pensaban que todos los esfuerzos eran en vano. \u201cSentir\u00e1s que todo parece estar perdido, y en tus dudas te preguntar\u00e1s si Dios puede trabajar con una persona tan d\u00e9bil y defectuosa como crees que eres\u201d, dijo Knott. \u201cY si eres un l\u00edder, es un sentimiento a\u00fan m\u00e1s fuerte porque sientes que est\u00e1s afectando negativamente la vida de otras personas\u201d, agreg\u00f3. \u201cCiertamente pasar\u00e1s por noches de silencio, oscuridad y angustia, tal como lo experiment\u00f3 Jacob en la Biblia\u201d.<\/p>\n

A pesar de todo eso, Knott llam\u00f3 a los j\u00f3venes que est\u00e1n pensando en convertirse en pioneros misioneros a recordar la fidelidad de Dios en el pasado y a concentrarse en sus promesas para el futuro. \u201cSi somos infieles, \u00e9l permanece fiel\u201d, ley\u00f3 Knott de 2 Timoteo 2:13. Esa es la clave del servicio misionero\u201d.<\/p>\n

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El nuevo avi\u00f3n, que ahora est\u00e1 sirviendo a comunidades aisladas en las selvas bajas del oeste de Bolivia con evacuaciones de emergencia y transporte de carga. [Fotograf\u00eda: Gospel Mission Aviation]<\/p><\/div>\n

Un milagro moderno<\/strong><\/h3>\n

Knott luego cont\u00f3 c\u00f3mo en esa experiencia en particular en el oeste de Bolivia sinti\u00f3 que era un milagro que el coronel en cuesti\u00f3n terminara reconociendo que hab\u00eda cometido un error. \u201cEl coronel estuvo de acuerdo en que se hab\u00eda equivocado y nos liber\u00f3 sin cargos\u201d, cont\u00f3 Knott.<\/p>\n

Seg\u00fan Knott, la intervenci\u00f3n de Dios no ha resuelto todos los desaf\u00edos del ministerio. \u201cNo s\u00e9 por qu\u00e9 Dios no impidi\u00f3 mi error que termin\u00f3 con la p\u00e9rdida del avi\u00f3n misionero\u201d, dijo. \u201cTambi\u00e9n sab\u00eda que Dios era poderoso y que pod\u00eda darnos otro avi\u00f3n, pero no siempre entiendo por qu\u00e9 no actu\u00f3 tan r\u00e1pido como me gustar\u00eda, ya que nos llev\u00f3 a\u00f1os recuperarnos de la p\u00e9rdida. Pero he adquirido tres a\u00f1os m\u00e1s de experiencia en la fidelidad de Dios, y hemos vuelto a empezar de cero, siempre confiando en Dios en el proceso. Y a medida que lo hacemos, descubrimos una y otra vez que \u00e9l siempre se manifiesta. Estoy seguro de que nunca nos fallar\u00e1\u201d.<\/p>\n

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La nueva aeronave de Gospel Mission Aviation es m\u00e1s grande y m\u00e1s competente. [Fotograf\u00eda: Gospel Mission Aviation]<\/p><\/div>*<\/sup><\/em>\u201cBe Still, My Soul,\u201d The <\/em>Seventh-day <\/em>Adventist Hymnal<\/em>, no. 461.<\/p>\n

Outpost Centers International es un ministerio de apoyo que no est\u00e1 afiliado a la corporaci\u00f3n de la Iglesia Adventista del S\u00e9ptimo D\u00eda.<\/em><\/p>\n

Traducci\u00f3n de Marcos Paseggi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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