Le 27\u00a0juillet dernier, vers 9\u00a0h\u00a045, un h\u00e9licopt\u00e8re\u00a0R44 Raven des \u00ab\u00a0Services d\u2019aviation m\u00e9dicale adventiste des Philippines\u00a0\u00bb (PAMAS pour <\/span>Philippine Adventist Medical Aviation Services<\/span><\/i>) s\u2019est \u00e9cras\u00e9 sur une plantation de bananes \u00e0 Sitio Babahagon, \u00e0 Lantapan, dans la province de Bukidnon. Il se dirigeait vers le coll\u00e8ge Mountain View.<\/span><\/p>\n Deux pilotes et deux passagers \u00e9taient \u00e0 bord et, heureusement, ils ont tous surv\u00e9cu \u00e0 l\u2019accident. La cause de l\u2019\u00e9crasement est encore m\u00e9connue et aucun r\u00e9sultat de l\u2019investigation n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 publi\u00e9.<\/span><\/p>\n L\u2019h\u00e9licopt\u00e8re de PAMAS, un R44 Raven, apr\u00e8s son \u00e9crasement sur une plantation de bananes \u00e0 Sitio Babahagon, \u00e0 Lantapan, dans la province de Bukidnon, aux Philippines. [Une photo prise sur la page Facebook de PAMAS]<\/span><\/p><\/div>Jared Hoewing, pilote de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re de PAMAS, pilotait l\u2019engin pr\u00e8s de la base a\u00e9rienne dans la ville de Valencia, Bukidnon, le matin du 27 juillet. Il \u00e9tait \u00e0 environ 915 m\u00e8tres d\u2019altitude lorsque l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re a commenc\u00e9 \u00e0 perdre de la puissance, le for\u00e7ant \u00e0 effectuer un atterrissage d\u2019urgence dans un champ de bananes \u00e0 pr\u00e8s de 5 km de la base a\u00e9rienne. Heureusement, ni le pilote ni les passagers n\u2019ont subi de graves blessures. L\u2019un des passagers a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00f4pital pour recevoir des traitements, mais il n\u2019\u00e9tait pas dans un \u00e9tat critique. Personne d\u2019autre n\u2019a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9.<\/span><\/p>\n Toujours en r\u00e9tablissement d\u2019une trag\u00e9die pr\u00e9c\u00e9dente<\/b><\/p>\n Le personnel de PAMAS est encore sous le choc d\u2019une trag\u00e9die pr\u00e9c\u00e9dente, la disparition du Yellow Bee, (un autre h\u00e9licopt\u00e8re de PAMAS), qui transportait trois passagers, son pilote ainsi qu\u2019une missionnaire volontaire.<\/span><\/p>\n Avant le dernier accident, PAMAS avait expliqu\u00e9 le contexte dans lequel l\u2019organisation servait depuis quelques mois.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Les derniers mois ont \u00e9t\u00e9 difficiles pour notre minist\u00e8re, \u00e9tant donn\u00e9 la terrible perte de deux de nos missionnaires et d\u2019un h\u00e9licopt\u00e8re. Mais m\u00eame dans cette trag\u00e9die, nous avons vu l\u2019affectueuse main toute-puissante de Dieu \u00e0 l\u2019\u0153uvre, car il y a eu beaucoup de positif malgr\u00e9 les moments difficiles, et ces choses nous ont pouss\u00e9s \u00e0 continuer avec foi et d\u00e9termination!\u00a0\u00bb est-il \u00e9crit dans l\u2019une de ses publications.<\/span><\/p>\n Selon un rapport, \u00ab\u00a0Le 1<\/span>er<\/span> mars, notre h\u00e9licopt\u00e8re Alouette jaune est disparu au-dessus de l\u2019oc\u00e9an alors qu\u2019il se dirigeait vers notre base de Palawan, en provenance de l\u2019\u00eele \u00e9loign\u00e9e de Mangsee apr\u00e8s \u00eatre all\u00e9 chercher une patiente. \u00c0 bord, il y avait le pilote Daniel Lui, l\u2019infirmi\u00e8re Janelle Alder, une patiente, son mari et sa belle-s\u0153ur. Gr\u00e2ce au d\u00e9versement de soutien du monde entier, nous avons pu effectuer de plus amples recherches a\u00e9riennes pendant cinq jours avec notre propre a\u00e9ronef et embaucher une entreprise de recherche approfondie des fonds marins, recherche qui a dur\u00e9 douze jours. Malheureusement, les chaussures de Janelle et l\u2019oreiller de la patiente sont les seuls indices qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts. Flottant sur l\u2019oc\u00e9an, ils ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s par des p\u00eacheurs dans une zone o\u00f9 l\u2019on s\u2019y attendait, consid\u00e9rant les courants marins ainsi que le lieu du dernier signal GPS de l\u2019appareil de navigation de Daniel.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Il est difficile de vivre avec si peu de r\u00e9ponses sur ce qui est arriv\u00e9. Mais nous en avons fait une occasion de grandir dans notre foi. L\u2019\u00e9ternelle intelligence de Dieu est digne de confiance, m\u00eame si elle d\u00e9passe parfois notre propre intelligence limit\u00e9e\u00a0\u00bb, avait \u00e9crit l\u2019organisation.<\/span><\/p>\n Reconnaissants pour les pri\u00e8res<\/b><\/p>\n Dans une publication sur les m\u00e9dias sociaux, PAMAS a exprim\u00e9 son appr\u00e9ciation des pri\u00e8res et du soutien re\u00e7us durant cette p\u00e9riode difficile.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0En consid\u00e9rant cet incident, nous voulons louer Dieu pour sa bont\u00e9 et la vie sauve de tous les passagers. Nous sommes persuad\u00e9s que le Seigneur gardera ses mains sur ce minist\u00e8re. Comme nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 dit auparavant, nous sommes dans une grande controverse. Nous louons Dieu, notre capitaine, car il a l\u2019habitude de prendre ce qui \u00e9tait destin\u00e9 au mal et d\u2019en faire du bien\u00a0\u00bb, ont dit les repr\u00e9sentants de PAMAS.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Merci beaucoup pour les pens\u00e9es et les pri\u00e8res en cette p\u00e9riode difficile. Elles sont si pr\u00e9cieuses!\u00a0\u00bb ont-ils ajout\u00e9.<\/span><\/p>\n La version originale de cet article a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e sur le site des actualit\u00e9s de la Division du sud de l\u2019Asie et du Pacifique.<\/span><\/p>\n Traduction\u00a0: Marie-Mich\u00e8le Robitaille<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019engin, qui se dirigeait vers le coll\u00e8ge Mountain View, aux Philippines, a atterri dans une plantation de bananes. 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