Deux pilotes et deux passagers survivent à un écrasement d’hélicoptère missionnaire
L’engin, qui se dirigeait vers le collège Mountain View, aux Philippines, a atterri dans une plantation de bananes.
Le 31 juillet 2023 | Philippine Adventist Medical Aviation Services, Division du sud de l’Asie et du Pacifique et Adventist Review
Le 27 juillet dernier, vers 9 h 45, un hélicoptère R44 Raven des « Services d’aviation médicale adventiste des Philippines » (PAMAS pour Philippine Adventist Medical Aviation Services) s’est écrasé sur une plantation de bananes à Sitio Babahagon, à Lantapan, dans la province de Bukidnon. Il se dirigeait vers le collège Mountain View.
Deux pilotes et deux passagers étaient à bord et, heureusement, ils ont tous survécu à l’accident. La cause de l’écrasement est encore méconnue et aucun résultat de l’investigation n’a encore été publié.
L’hélicoptère de PAMAS, un R44 Raven, après son écrasement sur une plantation de bananes à Sitio Babahagon, à Lantapan, dans la province de Bukidnon, aux Philippines. [Une photo prise sur la page Facebook de PAMAS]
Toujours en rétablissement d’une tragédie précédente
Le personnel de PAMAS est encore sous le choc d’une tragédie précédente, la disparition du Yellow Bee, (un autre hélicoptère de PAMAS), qui transportait trois passagers, son pilote ainsi qu’une missionnaire volontaire.
Avant le dernier accident, PAMAS avait expliqué le contexte dans lequel l’organisation servait depuis quelques mois.
« Les derniers mois ont été difficiles pour notre ministère, étant donné la terrible perte de deux de nos missionnaires et d’un hélicoptère. Mais même dans cette tragédie, nous avons vu l’affectueuse main toute-puissante de Dieu à l’œuvre, car il y a eu beaucoup de positif malgré les moments difficiles, et ces choses nous ont poussés à continuer avec foi et détermination! » est-il écrit dans l’une de ses publications.
Selon un rapport, « Le 1er mars, notre hélicoptère Alouette jaune est disparu au-dessus de l’océan alors qu’il se dirigeait vers notre base de Palawan, en provenance de l’île éloignée de Mangsee après être allé chercher une patiente. À bord, il y avait le pilote Daniel Lui, l’infirmière Janelle Alder, une patiente, son mari et sa belle-sœur. Grâce au déversement de soutien du monde entier, nous avons pu effectuer de plus amples recherches aériennes pendant cinq jours avec notre propre aéronef et embaucher une entreprise de recherche approfondie des fonds marins, recherche qui a duré douze jours. Malheureusement, les chaussures de Janelle et l’oreiller de la patiente sont les seuls indices qui ont été découverts. Flottant sur l’océan, ils ont été trouvés par des pêcheurs dans une zone où l’on s’y attendait, considérant les courants marins ainsi que le lieu du dernier signal GPS de l’appareil de navigation de Daniel. »
« Il est difficile de vivre avec si peu de réponses sur ce qui est arrivé. Mais nous en avons fait une occasion de grandir dans notre foi. L’éternelle intelligence de Dieu est digne de confiance, même si elle dépasse parfois notre propre intelligence limitée », avait écrit l’organisation.
Reconnaissants pour les prières
Dans une publication sur les médias sociaux, PAMAS a exprimé son appréciation des prières et du soutien reçus durant cette période difficile.
« En considérant cet incident, nous voulons louer Dieu pour sa bonté et la vie sauve de tous les passagers. Nous sommes persuadés que le Seigneur gardera ses mains sur ce ministère. Comme nous l’avons déjà dit auparavant, nous sommes dans une grande controverse. Nous louons Dieu, notre capitaine, car il a l’habitude de prendre ce qui était destiné au mal et d’en faire du bien », ont dit les représentants de PAMAS.
« Merci beaucoup pour les pensées et les prières en cette période difficile. Elles sont si précieuses! » ont-ils ajouté.
La version originale de cet article a été publiée sur le site des actualités de la Division du sud de l’Asie et du Pacifique.
Traduction : Marie-Michèle Robitaille