ASI–Interamérica y Adventist World Aviation firman memorando para expandir la misión en el territorio

La nueva asociación apoyará la ayuda, el ministerio médico y la divulgación del evangelio en regiones remotas.

18 de diciembre de 2025 | Miami, Florida, Estados Unidos | Noticias de la División Interamericana

Los Servicios e Industrias de Laicos Adventistas de la División Interamericana (ASI–IA) y Aviación Mundial Adventista (AWA) firmaron hace poco un Memorando de Entendimiento (MOU) que formaliza una asociación estratégica para ampliar los servicios de aviación humanitaria, médica, y de misión en todo el territorio.

En representación de ambas organizaciones, el presidente de la AWA, Deyvid Batista, y el presidente de ASI–Interamérica, Rohan Riley, firmaron el documento el 10 de diciembre en Miami, Florida, ante miembros de la junta de ASI–IA, administradores de la División Interamericana e invitados, marcando el lanzamiento oficial de una iniciativa coordinada de aviación para fortalecer el impacto de la misión en múltiples países.

Como parte de la colaboración, AWA desplegará una aeronave en Jamaica para servir como centro de operaciones humanitarias y misioneras en toda la cuenca del Caribe. La organización opera aeronaves en Guyana y anteriormente las operó en Nicaragua. En tiempos más recientes, entregó mercancías de emergencia en Jamaica tras el huracán Melissa en octubre de 2025. La asociación garantiza que los recursos de aviación estén mejor coordinados y apoyados por medio de las redes de ASI–IA y las iniciativas de misión.

“Esa colaboración representa un paso poderoso hacia adelante en la ampliación de nuestro alcance misionero”, dijo el pastor Braham, vicepresidente de la División Interamericana y secretario de ASI–IA. “Al trabajar juntos, ASI y AWA pueden llevar servicios humanitarios críticos, tales como evacuaciones médicas, respuesta en situaciones de catástrofe y transportes misioneros, a las comunidades donde más se necesitan”.

Una conexión providencial

La asociación tiene sus orígenes en un encuentro no planeado a principios de este año. Mientras visitaba a su hermana en Carolina del Norte en agosto, Braham predicó en una iglesia adventista local y dirigió un seminario. Después, un miembro le animó a visitar el lugar de operaciones de AWA a pocos kilómetros de distancia.

Allí se reunió con Batista e inició debates sobre la colaboración, lo que llevó a planes para que los líderes de ASI–IA y AWA se reunieran en diciembre durante la reunión de la junta de ASI–IA en Miami.

Cuando el huracán Melissa devastó el oeste de Jamaica a finales de octubre, la relación en desarrollo se volvió inmediatamente práctica, dijo. Braham, un jamaicano de nacimiento con vínculos de larga data con líderes gubernamentales en la isla, se contactó con Batista para coordinar vuelos humanitarios. En cuestión de días, suministros de ayuda —lo que incluyó agua, arroz, generadores, unidades Starlink y otros artículos de emergencia— llegaron desde Miami, Montego Bay y Kingston. Braham describió el momento de su reunión anterior como providencial, señalando que la rápida respuesta de AWA demostró el valor de la aviación misionera y ayudó a acelerar las discusiones formales de asociación.

Una serie de visitas de seguimiento a pistas de aterrizaje en St. Elizabeth —uno de los distritos más afectados— influyó aún más sobre los planes de apoyo a la aviación a largo plazo, lo que llevó finalmente a la firma del MOU en diciembre.

Un marco para la misión y la seguridad

El MOU establece una estructura clara para la colaboración, enfatizando tanto el potencial de la misión como la independencia operativa de AWA. Según Riley, ASI–IA apoyará la recaudación de fondos, la logística y la movilización de voluntarios para facilitar operaciones aéreas efectivas en el territorio de la División Interamericana.

Batista afirmó que el avión Cessna 206 de seis plazas permanecerá completamente bajo la responsabilidad legal y regulatoria de AWA; sin embargo, acoge con satisfacción el respaldo y el fortalecimiento de la colaboración. “Nuestro objetivo es servir a las personas en nombre de Cristo con las más elevadas normas de seguridad, integridad y compasión”, dijo Batista. “Este acuerdo nos ayuda a expandir nuestro ministerio de una manera bien coordinada y con una misión determinada”.

Un elemento clave del MOU es la Comisión Asesora Conjunta de Misiones de Aviación (JAMAC), que evaluará las necesidades misioneras, guiará la expansión de la aviación y garantizará la alineación con las prioridades de ASI–IA.

Entre los integrantes de la comisión hay profesionales de la aviación, líderes empresariales y personal de misión de todo la División Interamericana, lo que incluye a Jamaica, Panamá, el Caribe neerlandés, México, Nicaragua y otros territorios donde las aeronaves están o pronto podrían estar operativas. La comisión se reunirá una vez por trimestre para revisar el desempeño de la misión, los protocolos de seguridad, las necesidades de la comunidad y las oportunidades de futura expansión.

Una sociedad para alcanzar regiones remotas y que presentan desafíos

Al combinar la experiencia aeronáutica de AWA con la red de profesionales, instituciones y ministerios de apoyo de ASI–IA, la asociación está preparada para ampliar su alcance misionero en algunas de las regiones de mayores desafíos y más desatendidas de la división, afirmó Riley.

“Esta colaboración demuestra lo que puede suceder cuando ministerios dedicados se unen al servicio de la humanidad”, dijo Riley. “Estamos entusiasmados por las vidas que serán tocadas y las puertas que se abrirán gracias a la aviación misionera”.

El MOU entra en vigor de inmediato y permanecerá vigente durante tres años, con opciones de renovación y expansión basadas en las necesidades del territorio y los resultados de las operaciones en curso, confirmaron los líderes de ASI–IA.

Acerca de AWA

Adventist World Aviation (AWA) es una organización de ayuda humanitaria, un ministerio de apoyo a la Asociación General de la Iglesia Adventista del Séptimo Día, fundada en 1995 para ayudar a comunidades aisladas y misioneros de avanzada. La organización opera más de veinte aeronaves en varias regiones, lo que incluye a Estados Unidos, Canadá, Filipinas, Guyana y Jamaica. Sus vuelos misioneros proporcionan evacuaciones médicas, atención sanitaria, respuesta a catástrofes y apoyo a ministerios cristianos. Las operaciones de AWA se financian íntegramente por medio de donaciones, y cuenta con oficinas en Canadá y sedes corporativas en Carolina del Norte.

Traducción de Marcos Paseggi